回复电气传播：目前行业天花板是230左右，一线厂商量产磷酸铁锂能量密度最高的产品，平均值大概在200左右，提高13.5%就是提高到227左右，应用ctb技术，折合系统能量密度在170左右
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6月28日，广汽集团发布了基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术（SmLFP）。据了解，这项电池技术将率先搭载到广汽埃安目前内部代号A02新车型上，预计最早明年“上车”。 广汽埃安研发中心电池研发部负责人李进透露，新一代超能铁锂电池技术通过在磷酸铁锂电池中引入第二相正极微晶等方式，改善了磷酸铁锂电池的能量密度、低温、快充、循环等性能。 官方数据显示，超能铁锂电池相比当前市面上量产的磷酸铁锂电芯，电芯质量能量密度提升13.5%，体积能量密度提升20%，-20℃低温容量提升约10%，快充可达到2C以上，动力电池寿命可达150万公里以上（>4000周@80%）。而同样使用磷酸铁锂的比亚迪刀片电池可充放电3000次以上，电池寿命为120万公里。
