青岛智能船舶的启航，为中国的一带一路增强了运力！也为中国的实物外交增强了推力！为青岛的智能船点赞！！！句青岛的船舶工作者们致敬！！！
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该船核心动力系统由中国船舶集团有限公司旗下第七〇四研究所自主研发，是我国首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖船。 该船设计总长38.3米，型宽10.6米，型深4.9米，设计吃水3.6米，设计航速13.2节，正车系柱拖力约61吨，将主要用于协助进入港口大型船舶的停靠和驶离，能够在港内完成拖带、顶推等作业。 值得一提的是，该拖船采用了七〇四所自主研发的串联式混合动力系统及拥有多项自主知识产权的核心产品，包含智能化直流配电及驱动系统、串联式混动PEMS综合控制系统、永磁同步机桨匹配技术、固态断路器、系统保护技术等。该拖船还匹配了生物能源和箱式模块化混合动力系统，这代表了未来智能化绿色船舶的发展方向，将助推沿海绿色智能船舶产业化的高质量发展。 七〇四所研发的串联式混动PEMS综合控制系统在作业模式下，可根据实际需求投入使用锂电池组，起到削峰填谷、节能减排作用，有效解决以往常规动力拖船作业过程中因负荷突变引起的冒黑烟问题。 同时，该船还进一步提升了总体性能，有效解决了由于拖船作业特点而造成的柴油机燃烧不充分，产生油耗浪费、排放恶化等问题。在拖船全工况运行范围内，提高能量综合利用率达15%以上，大幅度降低了二氧化碳和氮氧化物排放，进而减轻港口污染。 此外，该船配置的智能船舶系统满足中国船级社（CCS）i-Ship（N,M,E,I）附加标志要求，可实现自主靠离泊、安全驾驶及作业辅助、机舱设备智能监测与辅助决策、智能运维管理、船岸协同一体化等功能。
