回复物流侠：燃油附加费和机场建设费都是强加在消费者身上的费用，燃油附加费应该航空公司自己消化解决，而飞机能成行必须有机场这样的基础设施，这种基础建设费用怎么好意思让坐飞机的承担呢？航空公司的脸呢？
物流侠
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6月30日，据中新网报道，多家航空公司将从2022年7月5日零时起，上调燃油附加费收取标准。 新的国内航线燃油收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币100元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币200元。 据了解，2022年2月5日起，国内航空公司恢复国内航线的燃油附加费征收，标准为：800公里（含）以下航线每位旅客10元，800公里以上航线每位旅客20元。 此后每月5日都会经历一次涨价：3月5日起20/40元，4月5日起50/100元，5月5日起60/120元，6月5日起80/160元。 这将是燃油附加费恢复征收以来的第五次涨价，并创下历史最高。 我国从2000年起开始对国际、国内航线征收燃油附加费，费当时用约占机票全价的10-25％。
