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飞机引擎有多大的推力 用脚趾头想想都知道

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飞机引擎的推力是指引擎产生的向前推动力，它是使飞机获得加速和保持飞行的关键因素之一,推力的大小取决于多个因素，包括引擎的设计、类型和工作参数，以及飞机的尺寸、重量和性能需求。推力通常以单位力的形式进行度量，如牛顿或磅力,对于喷气式飞机一般使用磅力或牛顿作为单位。
不同类型的引擎具有不同的推力范围, 小型直升机引擎通常具有几百磅力到几千磅力的推力,中型到大型直升机引擎的推力范围通常在数千磅力到数万磅力之间。推力不仅取决于引擎本身的性能，还受到飞机的设计和工作条件的影响。
波音737-800的CFM56-7发动机巡航推力约2100公斤（0.8M·1万米），两台发动机合计4200公斤，按飞机重量68吨计算，巡航推重比为0.062。所以737的升阻比非常优秀，在16-18之间。
简单地来说就是，发动机的推力.是用来克服阻力的，而飞机重力是用升力来克服的。当然根据升力公式，发动机是需要提供一定速度来保证升力的。所以又有升阻比这个东西，升阻比高代表飞机气动效率高，气动效率高了发动机效率也会高。当然飞机在不同的迎角会有不同的升阻比。所以飞机能不能飞是看升阻比

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