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时代淘汰一个行业,其实就在转瞬之间,汽车亦是如此。

 汽车旋律

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现在回想,大概在五六年之前,你和人家说你想要入手一辆新能源电动汽车,大家都觉得你可能“有病”,会觉得你是有钱没地方花了,甘愿当小白鼠?

但是,现在你再看看,新能源汽车火得一塌糊涂,买一台车提车需要等两三个月甚至是三四个月之久,这样的局面你能想象吗?

现在,你再去很多4s店看车,比如你去比亚迪的店里,那个人潮涌动的局面瞬间会让你忘了可能这个世界上还有一种汽车叫做纯燃油车。

身边很多的朋友、同事,现在增购车辆已经很少有人再去买纯燃油车了,纯电或者混动是他们的首选。

但不管怎么样,这就是现在的汽车市场现实情况,未来或许纯燃油车真的会被淘汰,就像曾经的诺基亚手机一样,就问问这你受得了吗?

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虽然电车发展速度很快,但总体市占率不到燃油车的百分之五,所以未来的很长时间内,燃油车还是市场中的主流车型,不会淘汰。以目前的政策来看,电动车想要完全取代燃油车,这个过渡期大概至少在20年左右
燃油车行业不管你什么牌子都可以选择92、95之类统一规格用油,中石油中石化或者市政的都可以去加。而新能源光是个充电桩都没统一,想要随时随地充电太难了。
历史雄辩地证明了,凡是靠政策而不是靠市场的产品,都是××一时爽,××火葬场。苹果干掉诺基亚,没有靠补贴和免税,没有限制诺基亚单双号使用,也没有靠限制诺基亚入网。电动车的发明时间比燃油车还要早,在一百多年前的市场竞争中被燃油车打趴。这些年借尸还魂腆着脸以“新能源”自居又诈尸了。新能源发展的最大成果,就是给内燃机改了个名,叫增程器。
坐等风口过了,一地新能源垃圾。我就看这么多电池怎么回收?是不是又要依靠污染环境消化这些报废的电池。
啥时候主战坦克用上纯电动,战斗机用纯电动,就说明靠谱了。不然都是骗钱的。一个小排量涡轮增压发动机+几块电池或者单纯几块大电池,凑几块安卓大平板就叫高科技,动脑子想想都不是。
听我一句劝,不买7座车听我一句劝,买油车不买电车!听我一句劝,50万内买轿车,不买SUV

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