电池储能观察
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宝马集团正准备自产全固态电池，于德国慕尼黑总部附近建立试产线，潜在合作伙伴除了三星SDI，也包括多家韩国材料及设备供应商。 固态电池的优势在于充电迅速、不易自燃、高能量密度、耐久性高，可以让当前的纯电动车拥有比肩传统燃油车的续航里程，并且能显著减少充电时间，但是还需要解决大规模量产的技术问题，以及高成本问题。 此前，作为日韩系汽车制造商代表的丰田和现代表示，量产固态电池汽车或许会在2026年左右亮相，而真正的大规模批量生产和应用可能要到2023年左右才能实现，不过在众多国内外厂商的努力下，固态电池大规模量产进程也许还有加速可能。
