回复电气传播：特斯拉第三代超充技术采用水冷散热设计，可实现250千瓦的充电功率，比第二代最高145千瓦的峰值功率提升了整整72.4%。V3 超级充电桩是一种运用了全新架构的超充方式。它源于特斯拉储能产品的设计理念，拥有全新的 1MW 功率机柜，可支持高达 250kW 的峰值充电功率。在这种充电速度下，Model 3 长续航版在峰值功率环境中，5分钟所充电量可行驶 75 英里(约合 120 公里)，等效于高达每小时 1,000 英里（约合 1600 公里）的充电速率。
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近日外媒报道称，海外已有部分用户提到了出自特斯拉德克萨斯州超级工厂的配备4680电池组的Model Y，有用户实际充电称，该车从0%充至97%电量仅用时52分钟，充电效率可观。 该用户在海外社交平台称，车辆显示剩余电量为零后又继续行驶了3英里（约合4.8公里），并且似乎对加速没有影响；凌晨12:25接通电源时表显剩余续航为0公里，到凌晨1:17切断电源时车辆剩余续航里程为270英里（约合434公里）。并且该用户提到，这辆Model Y接通电源后充电功率立即跃升至了250千瓦，与之前的特斯拉车型不同。 据了解，4680电芯是特斯拉在去年正式公布的新型电池，号称单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。
