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商务部:全面取消国五乘用车限迁 京津冀地区也在内

 最炫车族风

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7月7日消息,据报道,国务院政策例行吹风会召开,商务部副部长盛秋平和工业和信息化部、住房城乡建设部有关负责人介绍稳定增加汽车消费有关工作,并答记者问。

商务部副部长盛秋平介绍:二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环。搞活二手车流通,能够盘活汽车存量,拉动新车消费增量,带动汽车后市场,对促进汽车梯次消费具有十分重要的作用。

我国汽车保有量已超过3亿辆,位居全球第一。汽车保有量到达一定程度后,二手车市场就开始放量,这是国际上汽车消费的普遍规律。

2021年,我国二手车交易量达1759万辆,不到汽车保有总量的6%,远低于国际成熟汽车市场比例,二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题,严重阻碍了二手车市场的发展。

《若干措施》要求取消对开展二手车经销的不合理限制,明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。

同时,由于自然人售卖二手车时,无法作为卖方向收购企业开具销售发票,为便利群众售车和企业经营,允许二手车企业作为买方开具发票,即“反向开具发票”,并凭此办理转移登记手续。

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回复最炫车族风:非运营小轿车不应该15年后就要年两审,因为私家车都没有跑多少公里,安全状况都良好,没必要增加拥车复杂化。如果两审会影响二手车的交易!
回复最炫车族风:搞活经济的根本是如何增加收入,不是如何增加购买,你放开购买航天飞机也得有钱买才行!多在增加收入上动动脑筋吧!这种只是无源之水,缘木求鱼!
回复最炫车族风:我感觉汽车消费最大的障碍应该是以下几点原因.第一停车难。第二高油价,第三对油改电的顾虑,第四收入预期不好等…。
回复最炫车族风:外地人买车还要办理什么营业执照或者居住证唉,还有就是取消15年一年两审,延后到20年车龄一年两审
回复最炫车族风:私家车怎能和出租车比?年检理应改为多少公里检测一次。个人认为3-5万公里检测一次,比较合理。
回复最炫车族风:旅游一趟回来还要五天三头做核酸,出了省回来还要7天五头折腾,何必自找麻烦呢?

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