日系与德系相比，系统上差一个量级。发动机如果以天燃气为燃料，日系车配气机构是摇臂式，而德系车是听筒式，显然听筒式拥有绝对优势；同级车情况下德系车凸轮轴比日系车更为粗大硕；齿轮箱里齿轮也较日系车更为厚实；连个刹车片也要比日系厚得多；一个开关虽然有些粗鲁，但是特赖用，……。反观日系，内饰可以，音响可以，车身漆面可以。总之…
奔跑的汽车
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很多人都觉得日系车耐用，稳定性好，但是有一个问题不知道大家注意了吗。 那就是，非常讲究耐用、稳定性和油耗的出租车，却很少有用日系车的。 就全国范围内来说，大众、韩系、国产等品牌出租车见过太多太多，但日系出租车屈指可数，也不是没有，但真的太少太少了，这个现象的确很让人疑问，不是说“很香”吗？
