换挡很快
奔跑的汽车
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其实这个问题的原因确实是多方面的，除了最基本的AT技术壁垒限制、成本等因素之外，最重要的原因是它搭载的车型开着感受真的挺好的。 不管是国产车型还是合资车型搭载的双离合变速箱，不管是干式的还是湿式的，除了个别品牌的调教确实很一般之外，客观讲普遍使用感受真的挺好的，提速快、换挡快，特别匹配涡轮机之后，开起来让人觉得酣畅淋漓。 就使用感受而言，这一点完全不像AT的柔和软绵和CVT的索然无味，很有机械质感。 大家可以调查一下周围的双离合变速箱车主们，很多人开惯了双离合之后真的不想再开AT和CVT车型，总觉得差点激情，特别是我了解的很多大众车主们，这是他们很多人共同的心声。 当然，如果双离合变速箱的稳定性能够再提升一个档次，达到与AT旗鼓相当的水平，那直接就无敌了。
