中国领先的工业平台
下载贤集网APP入驻自媒体
如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100,则副驾驶座位的危险系数是101,而驾驶员后面座位的危险系数则是73.4,另一侧座位的危险系数为74.2,后排中间座位的危险系数为62.2。也就是说,小汽车内安全性由大到小可排列为:后排中间座位,驾驶员后面座位,后排另一侧座位,驾驶座位,副驾驶座位。有人发现,这个被称为最安全座位的后排中间座位与我国乘车的礼仪不谋而合。
阅读更多内容
狠戳这里
分享到
还没有人回复哦,抢沙发吧~
1.3 亿造科考船!温岭 30 位渔民:我们想为海洋科研 “造一艘移动的家”
甲醇燃料船下水、LNG 系统落地… 中国航运绿色技术如何 “弯道超车”?
从“地面内卷”到“空中竞赛”:2025快递“空战”,谁能领跑?
降至14%!河北物流降本为何能 “快人一步”?
北交所钟声敲响!成都轨道交通"小巨人"上市引爆4400亿产业链
国内第一艘!绿色低碳智能甲醇双燃料集装箱船成功交付
跨境运输难题多,中老班列如何实现降本又增效?
京港基因 + 全球落地:北京这家独角兽如何让无人驾驶巴士“跑”向世界?
拆解物流机器人千亿赛道:新兴市场×AI融合×垂直场景=未来赢家
7秒冲至650公里!中国磁浮技术,让科幻片里的 “贴地飞行” 照进现实