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蜂巢能源研发出国内首批全固态原型电芯

 电池前沿

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近日,蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯。据了解,该系列电芯能量密度达350-400瓦时/千克,现已顺利通过针刺、200℃热箱等实验,一旦量产应用,电动车可实现续航里程1000公里以上。

据相关负责人介绍,蜂巢能源是国内首家完成20Ah级硫系全固态原型电芯研发的公司,其全固态实验室采用业内被称为“地狱开发难度”的硫化物技术路线,在硫化物电解质及其薄膜制备技术、电极与电解质膜接触界面优化、硫化物全固态电池制备能力等方面展开布局。

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回复电池前沿:技术达到了,现在就看性价比哒,例如存一度电,锂电池好像1500块左右,这个需要多少钱?
回复电池前沿:循环怎么样,成本怎么样,锂电池讲的是所有指标达到商业推广平衡,你循环几百次,成本是现在锂电池几倍哪个能使用,实验室的产品到商业化还早着呢
回复电池前沿:经济性和充电时间这两项非常重要的指标都避而不谈,估计还只是实验室的东西,谈不上工程化、产业化。
回复电池前沿:看来中国科技已花开满园!整体实力的快速提高才是不可战胜的王道!加大科研力度,让我们科技春天来的更猛烈些吧!
回复电池前沿:锂硫电池早在1960年代就被发明出来了,早期锂硫电池的单体能量密度就已经达到400+wh/kg了,所以蜂巢这个锂硫电池的能量密度谈不上核心性能突破。锂硫电池之所以没有被电动汽车大规模采用,是因为电解质的循环寿命太低了,电解质仅过100个充放电循环就会发生明显的蓄电能力下降问题,大致会下降到设计容量的60%,所以如果这个核心问题没有解决,很难说蜂巢是不是画大饼。
回复电池前沿:为科技兴企的企业鼓掌加油!为高科技产业加油!为中国能源战略加油!为普罗大众的福祉加油!
回复电池前沿:技术总是推陈出新的。固态电池能量密度大与本身质量有关系,能大面积推广这费效比一定能提高!

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