中国铁路客车之最

1.我国第一列长编组旅客列车：于 1984 年 3 月在京广铁路北京至武昌间进行试验运行的。当时，在 37/38 次列车原挂 16 辆的基础上加挂 3 节软卧和 1 辆机车动力试验车，包括机车全长 506.5 米，牵引重量 1066 吨，由北京型内燃机车牵引。从北京站始发，经过 1229 公里的长途跋涉，运行 17 小时 32 分，正点到达武昌，并且顺利返回北京，试验取得圆满成功。

2.我国最长的客运列车：在京广线上行驶的 15/16 次特快列车，在广州至长沙区间，这趟特快列车曾经挂有硬座.硬卧和软卧车厢等 25 节，全长 600 多米。现在编组 18～20 节。

3.我国最短的客运列车：广深线上广州至下元的郊 3/4 次列车。它用一辆轨道机车牵引一节硬座车厢，长仅 29 米。现已停运。

4.我国行驶路程最远的旅客列车：广州至拉萨的 T264/5.T263/6 次特快列车，全程为 4980 公里。

5.我国行驶路程最短的旅客列车：济南至白马山(济南东站南边的第一个车站)间的市郊旅客列车，全程仅有 6 公里。现已停运。

6.我国铁路首次开行的直达特快列车：1986 年 4 月 1 日，北京至上海间的 13/14 次.21/22 次。它们由特快旅客列车改为直达特快旅客列车后，运行时间由原来的 19 小时压缩到 16 小时 59 分，从而成为当时中国铁路运行速度最快的两趟旅客列车(最高时速可达 110 公里)。列车中途不上下旅客，全部旅客均由始发站直达终点站。

7.“东方快车”第一次到中国：“东方快车”于 1988 年 9 月 5 日从瑞士苏黎世始发，途经巴黎.柏林.华沙.莫斯科等地，于 9 月 20 日到达满洲里，9 月 22 日到达北京，9 月 26 日离深圳去香港，然后经海运轮渡去日本小松港，10 月 18 日到达终点东京。

8.我国最早的一列双层客车：于 1961 年以青岛四方机车车辆厂为主，在四方车辆研究所和上海交通大学的协作下设计制造。该双层客车在沪杭线上运行，行驶平稳，能适应每小时行驶 120 公里至140 公里的要求。这一列车由 1 辆行李发电车.两辆软硬卧车.4 辆可躺式座车和 5 辆硬座车等车辆组成。

9.我国首列新型空调客车：由四方机车车辆厂.长春客车厂.浦镇车辆厂等单位于 1988 年开始联合试制，1989年 8 月 25 日在长沙
					

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2022-07-21 16:24:49