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百度发布第一款量产无方向盘无人车Apollo RT6,成本大幅降低

 汽车甜甜圈

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两三年前,成本高昂还是业内对无人车能否量产和商业化的最大忧虑之一。百度透露,目前应用于“萝卜快跑”无人驾驶打车平台的大部分改装车成本在100至200万元人民币。

相关数据显示,目前,中国已经有83%的人接受无人驾驶。仅在“萝卜快跑”平台,就有一北京小伙一年打无人车600多次,成为一年内全球打无人车最多的人。

“未来打无人车,要比现在打车便宜一半。”百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏今天在2022百度世界大会上宣布,百度发布第一款量产无方向盘无人车Apollo RT6,成本仅25万元人民币。

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回复汽车甜甜圈:目前无人车对特定需求,固定路况的线路比驾驶员有明显优势。在澳洲的很多露天矿山都是无人驾驶的矿石车在运行。一些城市的非繁忙线路的公交线也是无人驾驶。
回复汽车甜甜圈:我觉得不能纯无人驾驶,就像机械公敌里边那种还差不多,觉得前方路况复杂了,驾驶人可以调出手动驾驶模式。人机结合才可靠,单纯看电子万一出个bug,那就玩完了
回复汽车甜甜圈:最大的问题是:开车出事故,司机只能怪自己判断失误,即使全国整体事故率是20%。 无人驾驶后整体事故率降到1%。但是这1%都会认定是厂家责任。
回复汽车甜甜圈:科技使生活变得更美好,创新的科技从来不是一帆风顺,也不是一出现就能广受好评,待成本降低,下一步就是普及的问题了,期待那一天。
回复汽车甜甜圈:滴滴司机、卡车司机,这些本来就是挣扎在生存线的苦命人牺牲大量时间和健康为代价守护这这份养家的工作。现在百度以科技的力量砸了这些饭碗,资本方降低了成本,而无数的司机失去了工作
回复汽车甜甜圈:高铁飞机这些无障碍专线都还得需要驾驶员,你这科幻片里面看来的无方向盘概念,还是等前面两者实现了无人再去考虑吧
回复汽车甜甜圈:无人驾驶汽车,就是鸡肋,除了烧钱,我别无他想,一旦系统出现故障,后果不堪设想

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