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推动国际化进程比亚迪正式进军日本乘用车市场

 新兴骗子

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作为全球最早研发新能源汽车的企业之一,比亚迪不仅全面掌握汽车核心的领先技术,还能准确理解消费者的购车需求,并能完美解决。秉承顾客至上、科技为王、创新为根本的绿色发展理念。比亚迪推出的多款新能源汽车始终脱颖而出,引起国内外消费者的共鸣,受到海外市场的强烈认可和青睐。

比亚迪陆续推出几款新能源车后,日本消费者表现出了高度的喜爱和期待。7月21日,比亚迪宣布正式进军日本乘用车市场,进一步推动了比亚迪汽车的国际化进程。携手海外呼声较高的三款新能源车:元PLUS、海豚、海豹即将亮相日本。

海豹、海豚、元这三款车为什么能出口日本?看看国内的销售数据就能得到答案!

到2022年7月,元加最新月销量为16553,2022年累计销量为54666。SUV中,月销量第一,年销量第三,当之无愧SUV销量冠军的称号。

到2022年7月,海豚最新月销量10282,2022年累计销量58267,达到顶级。

截至2022年7月,海豹系列车型自今年5月20日开始预售以来,订单数已超过11万。短短两个月,预售额就是一个杠杠的。

让日本消费者出行更环保,感受不一样的舒适乘坐体验。

很多人不理解为什么比亚迪这几年发展很快,汽车销量一直在销量前列,占据绝对优势地位。
买过和了解过比亚迪汽车的人都知道,比亚迪汽车的质量真的很好,比亚迪汽车的性能在同级别中名列前茅,颜值不能说是最高的,但是整体颜值还是在线的。不用说,比亚迪一直致力于用户体验至上。

所以比亚迪汽车深受国内外消费者喜爱不是没有原因的!

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比起比亚迪一早就展开布局,日本各家车企的纯电动汽车进入市场的时间仍然存在滞后
以后丰田就不姓丰田了,姓中,参考东芝那些公司
以前日本贸易顺差没去占坑,现在日本贸易逆差肯定很敏感。说不定又得掀起一场血雨腥风
我不是很看好前景,不是byd不行是日本那边国内都是垄断你进去也拓展不了什么市场啊
只要货好。大疆不就几乎垄断了欧美日的民用无人机市场嘛
你不知道现在日本大部分产品,一看标签就是中国产,很多日本人嘴上说不要中国的,实际上都在不知不觉中用着,自己都没发现呢。还有一些越南泰国产的,标签是这样写,但实际上都是国内产品过去贴标签,赚他们零关税的
必须点赞,为比亚迪汽车今天所取得的成就赞叹、骄傲!正是那些像比亚迪一样锐意创新、勇于研发、敢于超越的国内自主车企让我们开上了便宜、高级、性能卓越的车子。否则我们还将被欧美日韩用减配加价过时的车子搞区别对待,我们国家新能源汽车的大量出口,也让我们从韭菜逐渐变成了割韭菜的人!
基本没有快充的地方。。。你能指望卖多少??其实适合日本国情的是miniev这样的车型。。日本根本不给进口。。
等国内这几年把混动卷完了那时出海去东南亚,去日韩,混动完全是碾压油车。相信要不了几年国产的混动会卷到和油车一个价。

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