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这台牵引车可不一般,一辆都价值千万!

 闭门造车

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航空母舰代表着现代化军事建设的最高制造工艺,造价也是十分高昂的。航母上任何一样不起眼的东西都称得上“天价”,就连一辆航母上的甲板牵引车都价值千万。全球只有三个国家可以独立完成航母牵引车的研发和生产,分别是美国、中国和俄罗斯,其中美国的种类最多,技术最先进。

甲板牵引车,是航母舰载机地勤工作的重要角色,它主要用于在降落后牵引舰载机抵达停放位置或是将舰载机转移到起飞位置上。甲板牵引车特制的轮胎和逆向转弯车轮驱动系统,这保证了它拥有足够的牵引力和能够尽可能的减少转弯半径。

甲板牵引车不仅有强大的动力,还要具有耐腐蚀、抗氧化等特性,要防雨雪、防冰冻、耐高温、耐高湿、耐腐蚀,要长期经受海风的摧残,这也对牵引车外壳的材料提出了更高的要求。甲板牵引车体积上不能设计太大,这样可能会刮伤舰载机,还会占用空间。

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回复闭门造车:航空母舰的制造代表了我国先进的生产与创造技术,以后一定也会越来越好,越来越繁荣!
回复闭门造车:高达近两米的轮胎,太夸张了。最大的牵引车轮胎也没一个成年人高,不要动不动就说得这么离谱来显得专业。
回复闭门造车:国内能造,也就没那么贵,大多数国产带拖杆的一百多万一辆。进口拉A380的毕竟比较偏门,上千万也正常。据说那玩意儿要是爆了轮胎,拿一般大卡车都拖不动!
回复闭门造车:为什么飞机有时候不用牵引车拉,有的用牵引拉,飞机能低速前进,能转弯,只是不知道能倒退不,下次留意看看,我估计正位停机就要牵引车拉,侧位停机不用拉,因为飞机能转弯,自己能开出来。
回复闭门造车:只有内部人员才会觉得值不值,虽然有点小贵,但是对一个航空公司来讲,只能算九牛一毛了。

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