今后岁月 如果是在爬坡的时候出现了焦味,那么很有可能是离合器使用不当导致的离合片高温摩擦而产生的味道。当离合器处于半联动状态时加油门最容易烧离合片,因为离合片高度旋转,车子却没跑起来,离合片就只能一直摩擦,最终导致的一个直接结果就是离合片烧糊损坏,故而产生烧焦的味道。如果是汽车的引擎盖产生奇怪的焦味,那么很有可能是车子的冷却液流失,导致发动机无法正常降温,需立即要4S店补充冷却液并检查发动机是否存在损坏。
初见惊艳 老车发动机舱有烧焦味通常来自于车头里的ABS材质,由于涡轮增压发动机本身的机舱温度就要远高于自然吸气车型,涡轮器工作温度可达到600-800摄氏度,这么高温涡轮放置车头里,自然发动机舱整体温度上升,发动机运行时间越长温度越高,因此难免会导致一些橡胶塑料品加速老化,出现烧焦的味道。虽然ABS材料的耐温也很高,但超出一定的温度后就会发出一种非常刺鼻的气味,加上与发动机舱其他异味叠在一起就会感觉有烧焦的怪味。之所以使用这些材质是与车身轻量化和成本考虑的,对于一些价格较低的车型,比较容易出现发动机舱烧焦的味道
岁月逢花 发动机冒烟有焦味最好不要继续开,这种情况主要是因为发动机温度过高、水箱故障、机油泄漏和车辆变速箱里的离合器片摩擦引起。机油泄漏后由于高温蒸发也会引起发动机冒烟有焦味的现象,这种情况也要对其进行全面的检查。以下是扩展资料:发动机温度过高当汽车在高强度超负荷的使用后,发动机温度会急剧上升,此时就会出现大量的白烟并带有焦糊味。这种情况要对发动机进行降温处理,等发动机温度恢复到正常水平后再使用。