区别就是碳链不同。汽油柴油都是混合物，主要成分都是烷烃烯烃以及少量炔烃，均是由石油中提纯出来的。其中烃类化合物是指碳氢组成的化学物，其中烷烃是指所有碳与碳之间均由单一共价键链接，烯烃有两条炔烃有三条，因为c只有四价也就是说一条碳上只可以有四条键，所以最多只能有碳碳三键存在，比如大家常常说的甲烷，乙烯（因为必须有双键所以至少要有两个碳），乙炔（同乙烯）就是代表（这三者的区别主要在于碳氢比，碳含量越高所需的氧气越多，释放热量越多，物质越重，密度越高，不容易充分燃烧，汽油中的烯烃炔烃是积碳的根本来源）。这里的甲乙丙丁等则代表了最长碳链（由于还有可能有支链，我们只考虑最长的那个，碳键在空间上对称可旋转，因此是平等的）上的碳原子的个数，超过甲乙丙丁等天干的要用阿拉伯数字表示，并标注支链，有一套系统的命名规则，不细说。而油的主要成分主要是烷烃为主，烯烃以及炔烃会单独提取出来作为化工原料，比如做塑料之类的。不同种类的油根据碳链长短区分，其中碳链小于4的，叫做天然气，以气体形式存在，4以上大约到8以下会算作汽油，不同的汽油品质不同，以中东的油为例，这边的油普遍碳链较短，属于轻质油热值高（碳链大小直接影响了密度，碳链越短密度越低），是最好的油，而美国加拿大的油则整体偏重，以长碳链为主。8到12左右是柴油，这类油的燃点更高，安全性更好，但是其实柴油的能量密度是要低于汽油的，主要是因为柴油的密度更高，要比汽油沉。碳链继续增长分别有煤油（航空煤油），重油（船用重油）等，最后碳链再长就变成固体了也就是我们所说的沥青。事实上，石油中的短碳链并不多，炼油过程中是要进行催化裂解的，以帮助提高汽油柴油的产量，裂解的意思就是要将长碳链进行切割，变成短链。
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