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高低配车在机械动力上区别在哪

 机械扭转世界

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比如,高尔夫的车型中,发动机机械动力就有230CSTA和280CSSA的区别,底功版和高功版最大功率分别是96kw和110kw,最大扭矩分别是225nm和250nm,不清楚这些梗的会分分钟被套路。所以看车最主要看的是发动机机械动力差异

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在国内市场:95%以上的车型,NVH,操控和转向,都差不多。
不同的配置开起来还是有差异的,只是很多人不一定敏感。首先,不同的配置会采用不一样的轮胎,这就带来了路噪和操控性,舒适性上的差异。一般来说,高配车用大轮辋,更扁平的轮胎,侧向刚度更大,操控性会更好一点,但是路噪会稍差些。毕竟穿耐克和穿阿迪的感觉不一样啊。其次,不同的配置选用不同的发动机和变速箱,由此带来的动力总成的振动和噪声肯定也不一样。这个差异肯定比发烧音响用火电还是水电的的音质差别大得多。此外,有些高端车,比如通用的凯迪拉克和别克,高配用MR或CDC的主动悬架,与之相应的稳定杆和衬套啥的都会有不一样的调校,操控性和舒适性肯定也也会上一个台阶的
如果汽车只有一个排量,那么它与高规格和低规格汽车的发动机相同; 如果这辆车有两种排量,那么它就有两种不同的发动机,而这两种不同的发动机都有自己的高端车型和低端车型。但是对于某些品牌的车来说,同款车型有两个排量,但是排量大的低配车型会比低配车型配置高,高配配置也会比低配高。
即使是同款发动机的高低功率版本,硬件上也会有明显的差异,更不用说同品牌的高低配车型了。不同之处,对于一些美系品牌来说,很少会玩出同排量不同功率的把戏,而德系车就喜欢分高低分! 在一些美国车上,只要发动机型号相同,硬件基本相同! 而德系车,无论车型是否相同,只要动力不同,机器硬件难免会有差异!
不一样,因为高配的发动机要比低配的发动机好很多,而且在价格方面也有区别,并且性能也要比低配的发动机好很多,所以我们在购买汽车的时候,一定要注意这方面的问题。
同一个汽车品牌高配与低配直接搭配的发动机也是完全不一样的;这是因为高配与低配之间的价格差距也是有很大的差距的,所以导致如果在一些低配汽车上安装一些高配所使用的发动机会增加成本。
低配车型的发动机大多为低功率版本,高配的则是高功率版本,发动机连接的是汽车的心脏,它关系到的是油耗和力量,开过高低配两种汽车的车主应该也能明显感觉到,低配车型的发动机力量欠缺,高配的则爆发力十足。

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