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汽车在机械动力上为什么不选择星型发动机

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星型发动机虽然有着大马力的优势,但体积重量大,冷却系统复杂,配件数量多,最关键的油耗大,大多数用户在成本支出上一般扛不住

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其实这个问题比较简单,星型发动机,维护成本就比较高,而如果需要更大的功率缸数增多,那么势必会增大发动机的体积,如果放置在前部,会十分影响视野,且对于人员安全来说,也不会是好事,其次星型发动机多为风冷,装在车上散热会是一大问题,而星型发动机的噪音大小也不是一般人可以接受的,排气歧管的安装也相当麻烦,所以很少有人会在车上使用星型发动机
1 首先星型发动机结构紧凑,占用空间小,只是相对而言。但是用在汽车上占用的空间还是挺大的 它的活塞环绕曲轴布置,那么喷油系统在汽车上就不好布置。那么除了它的*系统比如进排气系统,燃油系统 冷却系统等,在汽车车架的有限空间内更加无法布置,线路布置繁琐。 2 其次,星型发动机重心高,质量大(相比于其他车用发动机)维修成本也大,且无法和变速箱做匹配。 3 最后,人们买车主要是在满足使用的情况下,而去追求舒适性,星型发动机震动噪音大,不能满足人们对舒适性的要求。 汽车制造商都是追求利润的,如果星型发动机能用在汽车带来利润,那么早就在汽车上使用星型发动机了,现在汽车上没有使用,就说明星型发动机不能满足汽车使用要求。
汽车的主流散热方式始终是水冷,而不是风冷。原因一是大多数汽车无法保持一直高速,风不够;原因二是汽车不需要像飞机那么需要轻量化,所以水冷也完全 OK。
相对于汽车而言,还是过于庞大。星型发动机径向尺寸太大,在汽车上不方便布局。
散热性差、油耗高、 噪音大、振动多等,简单而言,就是傻大粗。
首先星型发动机结构紧凑,占用空间小,只是相对而言。但是用在汽车上占用的空间还是挺大的 它的活塞环绕曲轴布置,那么喷油系统在汽车上就不好布置。那么除了它的*系统比如进排气系统,燃油系统 冷却系统等,在汽车车架的有限空间内更加无法布置,线路布置繁琐。其次,星型发动机重心高,质量大(相比于其他车用发动机)维修成本也大,且无法和变速箱做匹配。最后,人们买车主要是在满足使用的情况下,而去追求舒适性,星型发动机震动噪音大,不能满足人们对舒适性的要求。汽车制造商都是追求利润的,如果星型发动机能用在汽车带来利润,那么早就在汽车上使用星型发动机了,现在汽车上没有使用,就说明星型发动机不能满足汽车使用要求。

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