冠道这款车，高级的根本不像一台本田车，它的隔音、底盘质感都“很不本田”，之所以这么说，是因为本田之前的隔音和滤震都给我留下了不太好的印象，再开这台冠道的时候，完全颠覆了我的固有印象。推荐车型2020款 240TURBO 两驱尊享版，厂商指导价26.58万元，市场优惠1万元左右，购置税22637元，保险7000元，上牌费1500元，落地价格约为28.8万元左右。
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对比其他同为日系车型的那些粗糙用料、简陋配置、马虎做工、低水平焊接工艺、低动力水平、低档CVT变速箱、底盘软肋、较高的售价等等不良做法，它显得难能可贵，特别是2.0T车型。 高功率2.0T发动机、9AT变速箱、细腻的用料做工水平、较好的底盘表现和隔音水平、较高水平的焊接工艺等等，都让它在同类中显得“鹤立鸡群”。 就这么说吧，虽然冠道的销量一直卖不过汉兰达，但其实冠道的整体体验感受要比汉兰达水平高一个档次，这是客观事实。 当然，它也不是十全十美的，后排座椅很矮很矮，长时间乘坐比较累人，这也是需要注意的问题，还有一点就是价格偏高，让很多人望而却步。 很多低配高价一直在“割韭菜”的日系车型真的不值得购买，更不值得推荐，但有些难能可贵的做法确实也值得肯定，毕竟扬长避短才是车企应该做的，也是最利于我们消费者的，这些我们要注意了。
