浅浅绿 同款车型的两驱跟四驱在买车的时候,它的价格有一定的差距,而且一般情况下只有高配或者顶配才有四驱,算下来以普通的家用车的四驱,跟两驱比起来可能贵1万多甚至到2万块钱,所以买车的贵一些,这是你必须要接受的。
选择悲伤 四驱车相对于两驱车,它不仅前面两个轮子能动,后面两个轮子它也是有动力的。后轮的动力怎么来的呢,它就需要一根传动轴和一套差速器,所以四驱车它的结构会比两驱车要复杂一些,车子零部件会更多一些,也就是说车子的重量必然也会增加,在后续的用车中,油耗和车子的维修保养相对比两驱车都要高一些。
信命卜认命 对于买这种二三十万以下的这种普通家用车,你基本上都是在城区用车,只要不是常年在那种比较恶劣的乡里面用车的情况下,我觉得两驱车就足够了,没有必要去劳神费力,为了那一点点很可能在用车周期上根本用不上的后驱,再去多花费这么多成本。
我心碎 四驱车和两驱车的驾驶体验因人而异,取决于许多因素,例如车辆的品牌、型号、年份、轮胎、路面条件等等。一般来说,四驱车比两驱车更适合在恶劣的路况下行驶,例如泥泞、雪地或陡峭的山路。四驱车还可以提供更好的牵引力和稳定性,使驾驶员更容易控制车辆。但是,四驱车通常比两驱车更重,因此需要更多的燃料来行驶相同的距离。此外,四驱车的成本也通常比两驱车高。如果您经常在城市里行驶或者只是偶尔开车去旅游,那么两驱车可能更适合您。如果您需要经常在恶劣的路况下行驶或者需要更好的牵引力和稳定性,则四驱车可能更适合您。
浅月流歌 家用车的话,25万以下多数是前驱车,25万以上多数是后驱车。选购一辆车有非常非常多的考虑,前驱后驱的考量几乎排不上号。四驱车一般比两驱高级。但一般家用也用不到四驱。就算是下雪的地方,雪胎的作用比什么四驱大的多得多。轮胎没抓地力,区别也只是多俩轮子打滑。有的城市SUV的“适时四驱”,出厂就是残血(四代CRV日常鞭尸,多片离合器给后轮传递的扭矩根本不够脱困)。就算不是摆设,多出来的传动轴、差速器、半轴等设备加重量也加大动力损耗。综上所述,家用车的话,驱动形式并不重要,不用纠结。
麻辣食尚 两驱是:两个轮子提供动力,可以是前面两个轮子拽着车跑;也可以说两个后轮推着车子跑。四驱是:四个车轮都有动力。动力在传递过程中会有些许损耗,传递到四个轮子的总路径高于传递给两个轮子的总路径,所以相同动力情况下,轮上动力四驱可能会略微小些,因为损耗。在驾驶感受上,如果未到轮胎极限的情况下,基本上没什么感受上的差别。在轮胎突破极限的情况下,四驱相对两驱会稳定些。