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必须承认大众1.4T+7速干式双离合这套动力系统是真的很省油

 奔跑的汽车

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虽然之前这台代号DQ200的7速干式双离合变速箱稳定性和可靠性确实没有现在好,机电单元、换挡顿挫等问题不少,但好在大众不断地改进和提升使它逐步摆脱了“阴影”。

从优点来看,这套动力系统,发动机扭矩高、变速箱传动效率高,所以不管是搭载的紧凑型车还是中型车,实际驾驶体验还是非常好的,特别是像高尔夫等紧凑型车,提速相当迅猛。

还有一点不得不说的就是燃油经济性非常好,这套动力综合油耗百公里紧凑型车一般是在7个油左右,而像迈腾、帕萨特、速派等中型车这套动力系统都能跑出7.5个油的优秀油耗水平,这对于一台中型车来说确实让人很意外,要知道连我的1.5小排自吸紧凑型车日常用车都得7.2个。

所以,再加上1.4T发动机这么长时间以来本身非常优秀的稳定性,可以说称这套动力系统为“黄金搭档”一点都不为过,车主们对此肯定都深有体会,这是事实。

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我11年8月生产的明锐1.4t DSG,23万公里没换过。我开车高速多比较省油,总的平均油耗在6.1不到,加油卡加油,一直记账。21万公里换过后刹车片,23万公里没换过前刹车片。
干式双离合的经常涉水以后会怎么样啊?!这变速箱扛得住吗?!
双离合不敢 手动配1.4t啊 最低开出3.7谁开过谁知道
双离合离合器片十多万公里以后有延迟,离合器片逐渐出现问题,直到有一天挂挡不走出现
现在省油,过了12万公里,修的要你哭!这个变速箱太容易坏了!
不堵车,是省油,如果在北上广深上下班开没什么优势,也得8~10个油打底,跑高速可以!
小排量带替,干式双离合,呵呵

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