缺芯最终倒霉的只有消费者,厂商做不出来机器,只能收紧优惠,涨价销售。
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简单来说,对车企而言,直接导致车辆产能不足,销量大受影响,进而导致企业利润下滑,成本增加等等。 对消费者来说,首先就是很多车型的优惠大幅度下降,比如迈腾之前优惠3万多,现在已经不足2万了;有些本来优惠就不大的车型,现在直接加价,比如丰田的某些车型,使得消费者预算不得不增加;其次,由于产能影响,本来消费者看中的配置车型却暂时停产了,或者提车周期大幅度增加,甚至无车可提。 还有一点不得不说,之前很多量足的资源车现在也是非常紧俏了,根本买不到。 所以,汽车行业“缺芯”问题确实是非常严峻的,导致了一系列的连锁反应,如果不着急用车可以再等等。