沃尔沃S90
奔跑的汽车
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在普通家用车领域，从一直以来的整体情况来看，如果要问哪个车系的品牌溢价能力最高？ 答案非“日系车”莫属。 很多人不明白汽车的品牌溢价是什么，举个简单的例子，同样的一台车制造成本是4万，贴个国产车标只能卖6万，贴个日系车标就能卖9万，人家就能靠车标多赚很多钱，看看这其中的巨大差距。 所以，如果有机会能够接触到一些汽车制造成本数据，你会有点“触目惊心”，因为合资车除了个别车系，普遍利润很大很大，其中以“三强”为代表的日系车尤甚严重，而又以丰田最为突出。 所以，对于这一点来说我们的国产车还是有点吃亏的，因为配置、用料等很良心，制造成本高，但却又卖不上价，利润很低，你说气人不？就像之前分析的一样，长城卖三台车赚的利润，人家丰田卖一台就够了。 说白了一点，那些明明不值那个价的某些合资车，有些人却非要争着买，甚至是加价买，就是情愿被“割韭菜”，不过话又说回来了，人家就是乐意，我们还能怎么着呢？ 一句话总结：周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨。
