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如何实现汽车的高阶智能驾驶?

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高算力无疑是重要的一环,比如长城汽车咖啡智能2.0就采用了领先的自动驾驶计算平台ICU3.0,单板算力达到360T,可持续升级至1440T,搭配完全自研的多视觉+多毫米波+多激光雷达的前融合感知算法,可实现当前L3以及后续更高级别的自动驾驶功能,与传统的融合方案相比,安全性提高一倍之多。
除了算力领先,数据收集这一环节也格外重要,预计2021年,长城汽车具备有效数据收集功能的车辆将达25万辆,2024年,长城汽车将累计销售具备有效数据收集功能车型530万辆,形成中国顶级规模的自动驾驶数据仓。
在高算力平台和强大数据仓的加持下,咖啡智能2.0将满足用户在更多场景下的驾驶需求,智慧出行离我们越来越近了。

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WeRide ONE,其通用性可以实现SAE L2到L4不同级别的自动驾驶能力,基于博世中国高阶智能驾驶解决方案,合作双方将联合开发由数据驱动的智能驾驶软件,更快、更好地服务于中国主机厂客户
目前L2+的已经比较普遍,头部的车企正在准备实现L324年井喷倒也不至于,或许3年之后看,会有一个比较明显的进步。
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