机械原理
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在以AT、DCT、CVT为代表的自动变速箱领域，客观讲虽然AT不如DCT开起来干脆畅快、不如CVT开起来平顺省油，但是它依然是“王者”。 虽然AT换挡不快，但它稳定性相当好；虽然AT不太省油，但它能够承受大扭矩，耐造不娇柔。 无数的案例已经证明了DCT稳定性确实还值得考验，虽然个别CVT车型破天荒可以去沙漠走几圈，但真正笑到最后的毫无疑问还是AT。 举个简单的例子，看下普拉多、酷路泽、帕杰罗、途乐、牧马人、坦克300等真正的大排量或者真正能够称得上是硬派越野的车型，你见过DCT和CVT的车型吗？ 还有一个特别打脸的事情，日产在奇骏、楼兰等车型上使用的是CVT，但是在能够玩把越野的途达车型上搭载的却是7AT，明白为什么了吗？ 所以，还是那句话：AT的地位永远是DCT和CVT所撼动不了的，买车选AT很靠谱。
