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马自达卖不好的最大原因是什么呢?毫无疑问是:价格。

 汽车旋律

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客观讲,马自达的车真的挺不错,外观和内饰设计以及用料做工水平等要比同为日系的丰田、本田和日产要强太多。

同时,在关键的发动机、变速箱和底盘三大件方面也是可圈可点的,但就是销量不高。

究其原因,首先品牌认可度不如其他三强这确实是事实;其次最关键的问题就是价格偏高,像昂克赛拉、轩逸、卡罗拉等虽然为同级别入门车型,但昂克赛拉起售价就要比其他车型贵一两万,走量的自动挡车型甚至是起步就要贵两三万,虽然昂克赛拉整体配置等确实更优秀,但价格问题是消费者最在意的,落地10万多和落地13万多,那可不一样。

还有一点不得不说,马自达虽然销量不高,但整体价格确实非常坚挺,优惠力度很小,比如最近我去看车的时候,像昂克赛拉优惠只有5000元左右。

所以,不妥协、坚持自我或许就是对马自达最真实的写照,这也造就了它独特的车主群体,追求自己喜欢的,做我自己,不甘于平庸。

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感觉马自达就是一个大傻子,带着一群又穷又想浪的缺脑子的伪马粉做直销割韭菜,能忽悠一个是一个!!当然,不追求空间隔音动力舒适保值率品牌力的可以买,早晨发动车的那一瞬间,隔壁老王就知道你要去上班(劈弯)了
只有外观和运动是不够的,国内消费者还需要一个兼顾空间、舒适的车。但是马自达却把运动放在了第一位,以牺牲车内空间和舒适度为代价,不断提升操控性能,造出来的车受众面也局限很多。换句话说,就是爱它的人可以容忍它的缺点,不爱它的人连优点都会嫌弃,两个极端了。
马自达搁长春当大爷的,你怪一汽不作为?马自达不重视中国市场,你怪一汽不作为?
我不是马自达车主,但是我在修车的时候曾经拿2.0的昂克赛拉代步过两个月,我觉得这个车吧,日常代步挺好开的,转向跟手,油门跟脚,油耗也很低,机械素质没啥大问题,最致命的缺点是,没啥性价比,价格偏贵

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