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大众的AT车型也不错!

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都说爱信的AT变速箱与丰田旗下的车型匹配才是最完美的,这的确是事实。

因为体验一下丰田之前匹配爱信4AT、5AT、6AT变速箱的车型,比如卡罗拉、凯美瑞、汉拉达等你就会发现,整体确实挺好用,开起来给人的感觉要比其他品牌同样搭载爱信AT变速箱的车型更顺畅。

但是,要知道爱信的AT变速箱也是外售的,比如大众的自吸车型匹配的6AT变速箱就是爱信的。

可实际体验下来的话你会发现,整体感受也是挺好的,受制于排量的限制虽然提速慢点,但调教地也非常流畅。

所以,从这么多年来的车型搭载来看,大家对大众AT车型不用有太多的担心,总结来说就是稳定耐用且也是很好用。

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大众在华旗下包括堂兄弟斯科达都是自吸配at 涡轮配dct的。一汽大众捷达除外。这是一款必须要政治正确的车。所以全系at
大众尝尽了苦头才知道,自吸发动机+AT才是绝配!
爱信at本来就一般,横置比不过摩比斯马之达,纵置比不过采埃孚
爱信8at非常考验厂家调教能力,大众明显没用心调
马自达这个6AT真的很好了。但主要问题是只有六挡,总变速比太窄,高速时发动机转速偏高,导致高速油耗和静谧性都不理想。
我准备买车了,但是不知道选朗逸1.5自然吸气+6AT手自一体还是选朗逸1.4T涡轮增压+7速干式双离合好,本人对动力要求不高,只追求十万公里无大修,三大件不坏。期待各位专业人士回复,感谢!
大众的变速箱产品线是这样的最低级的车朗逸蔚领之流用双离合太贵了,只能用爱信at毕竟比较便宜,中端车2.0t都是匹配双离合,高端车型3.0t往上用采埃弗8at满足性能要求

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