日系并不是不用涡轮，也不是涡轮技术不行，欧系也不是全用涡轮，其实也有不少的自吸和柴油机其实说白了就是适应目标市场，只不过日系更多的心思在北美，德系更多的心思在中国，而你刚刚好生在中国
汽车旋律
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很多朋友肯定都留意过了，不管是紧凑型车还是中型车，不管是轿车还是SUV等车型，以“四强”为代表的日系车普遍爱用自吸发动机这是不争的事实，虽然也有涡轮机车型，而且像本田也在已经大面积采用涡轮机，但相比德系、美系等合资品牌采用的时间和规模来看确实是有差距的。 问题的根源在哪里呢？虽然原因有很多，但是其中一个重要的原因就是成本问题，要知道同级别车型，如果采用自吸发动机和涡轮发动机差别可是相当大的。 除此之外，自吸发动机再给你匹配上最低端的CVT变速箱，在用料和做工水平、焊接工艺等方面虽然同级别几乎垫底，但卖得价格却几乎是同级别最高的，自吸车卖得比涡轮车都贵。 像日系有些品牌的一款自吸发动机都要用上十几年甚至是几十年，虽然参数低得令人抓狂，但还是在用，而且美其名曰“稳定性好”。 还有，对比一下财务报表，以丰田为代表的日系车单车利润几乎是最高的，要远远领先于其他普通合资车品牌，是同级别国产车品牌的好几倍，知道这些都是怎么来的吗？你细品，你仔细品。
