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法系车的底盘实力真的是毋庸置疑的,这一点你不服都不行。

 奔跑的汽车

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哪怕是最入门的基础车型,底盘素质表现都很让人称道。以图中的雪铁龙爱丽舍为例,这是同事张哥的,也算是基础车型了,但开起来感受真不错。
这台车我试过几次,体会最深刻的就是两点:一是底盘真的很稳,特别是快速路,有点“贴地”的感觉,这一点要比同级别德系的桑塔纳、捷达都要好,更是花冠、轩逸等日系车没法比的。二是动力感受很好,虽然同级别车型基本都是1.5、1.6自吸,但爱丽舍这台1.6自吸开起来明显感觉更有劲,提速更快。
还有一点不得不说,用同事的话说这车“真结实”,前后被他撞过不知道多少次了,但受伤最厉害的总是对方,你说气人不?

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16年的时候入手了二手标致206,自动顶配。当时入手整备完落地3W整。里程是12W公里,07年进口车,无重大事故。对于法系车的地盘,因为只开过这辆法系车,所以就说说这个二手206.地盘松散,开山路的时候会有各种异响。但是在过弯等情况下,地盘是靠谱的,不会飘。高速上开过160公里的速度,没有发飘。以至于,后来我都采用S挡代替D行驶。奇怪就奇怪在地盘滤震这么差,开着这么松散的地盘,实际飙车变道的时候却非常可靠。操作性很不错。难道因为轴距小?现在换了大众的车子,底盘感觉更加规整,过弯感觉有些软,高速有些飘。其他方面,法系车的设计有些反人类。206的升降玻璃按钮在档位杆后面,非常麻烦。还有那款悬浮式的放线盘都不知道怎么样才能回正。堪称法系车迷之设计。1.6+4at的变速箱非常顿挫,高转速动力迟滞。高转速带来了高油耗,1.6排量的206开高速可以到11-13个油。这是让人崩溃的。这是我对206的驾驶感受。
我这里很多法国车换底盘强化胶套,效果提升巨大!!!
法系车最注重的是驾驶操控性和乘坐舒适性。悬挂系统通常都是独立悬挂,可以有效减少车身的颠簸,让车子在行驶过程中更加稳定和舒适,给驾乘人员提供更好的驾乘体验。同时,选用高强度钢材和轻量化的铝合金材料,能够提升刚性的同时实现轻量化的追求。
法系车底盘的维修成本较高,零部件和技术都比较先进,维修和更换费用较高,对车主来说是一笔不小的支出,同时可靠性也较差,经常需要维修保养。

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