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提到大众的手动挡车型,我们很多人对它都是赞不绝口的。

 机械原理

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因为不管是老车型还是新车型,大众的手动挡确实很好开,挡位清晰、换挡流畅、吸入感强、稳定耐用,不像其他很多手动挡车型似的,用起来挡位很涩,或者挡位太浅,比如日产、丰田等车型。
这些的确都是它的优点,也确实深受广大车主们喜爱,但今天聊一聊它的两个缺点,毕竟“人无完人 车无完车”。
第一个缺点就是倒挡比较特殊,需要按下去推入普通车型1挡的位置,这个设计确实有点“小奇葩”,因为大部分车型的倒挡都是和5挡相对的。所以,很多人初次入手可能还不知道怎么挂倒挡,这确实是事实。
第二个缺点就是离合器踏板太重,大众手动挡车型离合器重这是一个普遍现象,比如其他手动挡车型你用左脚轻轻一踩就能踩到底然后挂挡,但是大众的这些车子不可以,左脚必须要用多点力气才能踩到底,因为它的这个设置如果不用力你根本不行。
这两个缺点体会过的朋友们肯定都知道。

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在手动挡还有市场的时候,能和大众对垒的简直太少了
主要是换挡手感真的好,档位清晰,入档顺滑,几乎没有挂不进去档,需要挂两遍才能挂进去的时候。在手动变速箱手感排名中,大众系的绝对能排到T0的位置。
大众的手波会自己吸入,就像骗了一个名器
虽说我自己开日系手动,但始终忘不了大众的换挡感觉,一个字“爽”
大众真的很丝滑。想买,奈何现在任何车型没有1.4t手动了
其实福特的手动挡也不错
我的20款轩逸经典手动咋感觉不好开呢?半离合模糊,1档和倒档不容易挂进去,现在基本都要挂2把才能挂进去。怠速低,起步必须给油。
买的长安的逸动手动挡,换挡感觉确实不如之前开过的大众手动,不知是哪个系列的,虽然它烧机油但这点不承认不行

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