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通用汽车的6AT怎么样?

 机械原理

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提到通用汽车的6AT变速箱很多人脑海中还是充满了不满和轻视,觉得它还是曾经的“金属搅拌机”,但其实不然。
虽然一代和二代6AT变速箱确实问题多点,特别是第一代,但2015年之后直到现在的第三代6AT变速箱绝对是不用担心的,不管是使用感受还是质量稳定性都非常好。
具体一点的话就是:日常驾驶整体换挡非常平顺,升挡速度也比较快,在有些车型比如探界者的二挡和三挡切换时有轻微拖拽感,但在别克GL8的2.5自吸6AT等车型上就没有,唯一的缺点就是降挡速度稍微慢一点,其实这也是AT自动变速箱的一个普遍问题,像爱信的AT这个问题也是存在的。
大家最关心的稳定性,还是那句话,这么多年了,已经经过实践和广大车主们的充分认证,质量非常好。
除此之外,像大面积搭载的通用9AT更是非常优秀的,质量和口碑绝对信得过。
所以,可以说自动变速箱已经不是通用旗下车型的软肋,反而相比众多合资品牌,它在配置、动力、售价等方面的表现倒是非常良心,这是事实。

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通用6AT,名副其实的金属搅拌机使用不到5年,行驶5万公里,放出的原车变速箱油黑的像墨汁
6AT变速箱在网络上遭受了不少批评,主要源于第一代产品的问题,如缓冲片过薄、容易磨损等,给人留下了不耐用的印象。然而,第二代和第三代产品已经做了很多改进,质量有了显著提升。第三代GM6AT变速箱的耐用性表现不错,维修人员也证实其质量可靠。虽然与一些优秀的变速箱相比还存在差距,如升降档速度不够迅速、偶尔出现顿挫等情况,但总体来说仍然值得选择。相比之下,6AT变速箱比大多数双离合变速箱更为可靠。
通用6at变速箱较为可靠。搭载通用6AT变速器普遍是通用旗下的别克品牌、雪佛兰品牌。在日常城市道路驾驶中,通用6AT变速箱与发动机动力衔接是比较顺滑的。不过急加速过程中,升档速度并不快,特别是在2档升3档的时候会出现一定的震动。总体上搭载通用6AT变速箱可以满足日常一般性平顺驾驶,但也仅此而已了。变速箱技术的发展始终是向前的,而讨论可靠性、稳定性只能往回看,通过过去的使用口碑判断此时产品的可靠性,但是过去不代表现在、更不代表未来,仅仅作为参考。
耐用。第三代通用6AT在技术上进行了全面改进和优化,包括使用先进材料、设计和制造工艺。改进提高了传动系统的可靠性和耐久性。作为全球知名汽车制造商,通用汽车在自动变速器领域拥有丰富经验,通过研发、测试和生产不断完善产品质量。

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