空间是它最大的优点，外观上还是很漂亮的，很吸引人，很漂亮。内饰见仁见智，但是我感觉内饰可能有些低调，但是按键式的换挡方式还是很新颖的。其他方面也符合一部30万出头的SUV该有的样子，真皮以及镀铬装饰全有。动力上2.0的动力日常代步足够了，油耗野也在
机械原理
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就这么说吧，本田冠道这款车虽然是日系车型，但它真的是非常“打脸”这些主流的日系品牌。 不管是丰田、本田还是日产，作为主流日系品牌，就30万以下的这些常规车型而言，它们在动力水平、制造工艺、焊接水平、用料水平、做工精细程度、驾驶及底盘等方面的表现真的是非常一般的，这一点大家有目共睹，绝对是经得起对比和验证的。 但是，冠道的出现可以用“鹤立鸡群”来形容，不管是外在还是内在直接就是颠覆性的。比如，高功率2.0T发动机匹配9AT，“打脸”传统日系车型的那些自吸和低端CVT；铝合金防撞钢梁和铝合金悬架摆臂，“打脸”传统日系车型的纸皮防撞梁和筷子悬架；门板、中控、座椅、地板等精细的用料和做工水平，“打脸”传统日系车型的粗糙和简陋；特别是厚重的一体式冲压车门、双层加胶玻璃等工艺，更是让那些传统焊接日系薄皮车“无地自容”。 本田销售对冠道的介绍说辞更是“打脸”其他日系车型，比如厚重感、用料扎实、安全性好等，这在其他日系车型上能应用吗？应用过吗？ 实事求是讲，我本人一直以来其实是非常厌恶那种“薄皮车”和偷工减料的，更厌恶那种为这种不良做法狡辩“吸能”等的说辞。但是，不得不说冠道真的是一辆可以让人比较满意的不像日系的日系车。 当然，入手的话这款车型最好选择2.0T的版本，充足的动力体验，9AT的耐用性和稳定性等，真不是CVT的1.5T能比的。 所以，总结一句，冠道的整体表现倒是更像一台用料扎实的德美系SUV，根本不像日系。
