电池前沿
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戴姆勒卡车(DaimlerTrucks)计划从其电池成分中移除镍和钴，以此来提高电池的耐久性，并减少与乘用车业务竞争稀缺材料。戴姆勒卡车将逐步开始使用该公司与中国企业宁德时代合作开发的磷酸铁锂(LFP)电池。铁和磷酸盐的成本远远低于其他电池材料，而且更容易开采。大部分电动乘用车将继续使用镍锰钴(NMC)电池，因为这种电池具有更高的能量密度。NMC电池可以让小型车辆获得更长的续航。LFP电池的成本比镍锰钴(NMC)电池低30%左右。
