被大众收购的车企没有几个有好下场的；其次，斯柯达在国内减配也到了令人发指的地步了，能混到今天的地步，与大众的偷工减料真经念得好离不开；再次，大众自以为研究国人很透彻但始终没有跟上时代的步伐，就跟德国大众的固执和决策缓慢一样，中国的消费者是不会等你持续跟韭菜的。大众只是开始，然后就会使日系车步其后尘。
汽车旋律
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要知道在多年之前，斯柯达明锐真的非常火，有时的销量要比挂大众车标的速腾势头都要猛。 随着后独立悬架的减配等一系列操作，明锐近年来逐步地走向了下坡路。 曾经和速腾一个级别的车型，如今已经沦为了朗逸、宝来的“兄弟”。 为了力挽颓势，斯柯达推出了明锐pro，不仅在外观上进行了革新，在后独立悬架等配置方面更是拿出了诚意。 但问题是，它真的能够重振昔日的辉煌吗？
