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如果马自达、标致、雪铁龙、福特等擅长宣传和营销的话,销量不至于现在这样子。 汽车宣传不仅重要,而且一旦形成了根深蒂固的印象,那没那么容易更改,并且这种影响是呈指数放大效应的,波及面非常广。 比如,日系车的耐用省油,这都流传了多少年了,影响了多少人,虽然现在看来其他品牌耐用性一点不比它差,油耗也不相上下,但提到日系车的优点,很多人还是第一时间想到的就是这个。看看凯美瑞、冠道、汉兰达等日系车型,动辄十几个的油耗,影响了它们省油的形象了吗?人家还是岿然不动。 比如,美系车的“油老虎”形象,客观讲美系车早已经不是当年君威、君越那种大排量自吸高油耗时代了,虽然现在的车型油耗一点也不高,但印象改了多少呢? 比如,国产车的外在形象,虽然现在的国产车不仅配置高,而且安全性、用料等特别良心,在大家最在意的耐用性等方面也非常能够经受住考验,可很多人还是一提到国产车就是“这不行”“那不行”,其实是自己思想不行,了解的太少了。 此外,再看看不重视宣传的福特、马自达、标致、雪铁龙等汽车品牌,同样的故障和问题,发生后其他重视公关和宣传的汽车品牌一点事没有,可到了它们就成了很难跨越的门槛,看看现在的销量多么惨,口碑重塑相当困难。 所以,汽车宣传很重要,但品牌形象的树立也是一个慢功夫,不是一朝一夕就行的,但不重视是绝对不行的,口碑相传的影响特别大,否则就会被慢慢边缘化,甚至出局。 一句话总结:销量好的车型,一定是擅长营销和宣传的。