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据不完全统计，目前已有北汽、上汽、一汽、广汽、吉利汽车、通用汽车、大众集团、福特汽车、理想汽车等数家车企选择与芯片厂商联手，布局芯片赛道。 汽车制造商开始绕过传统Tier1，直接与芯片企业进行战略合作，一方面是为了建立未来稳定的供应链关系；另一方面，则是希望深化合作，从需求出发，进行芯片的定制开发，满足整车电子架构不断升级背景下的软硬件高效协同。但这让传统Tier1失去了主动权。
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