小型两厢车看来真的是要慢慢偃旗息鼓了。-贤集微头条

小型两厢车看来真的是要慢慢偃旗息鼓了。

机械原理

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不知道大家注意了没有，对于像大众polo、本田飞度等小型两厢轿车，热度真的是越来越低了。比如，大众polo，从上市到现在也已经有十几年的时间了，之前整体的销量平均下来每月也得在1万台左右，要知道像火爆时期每月都能够达到2.4万台的高销量，可是现在每月只有三四千台，有时还到不了。类似的情况，还有本田飞度，之前同样都是非常火爆的两厢小车，现在销量真的不行了。除此之外，还有默默退出我们视线的长安奔奔、奇瑞QQ、乐驰、吉利熊猫等等。究其原因，我觉得主要有以下几点：一是大家的生活水平越来越高，对车的追求也越来越高级，越来越喜欢大气的中型车，不管是轿车还是SUV车型，而不再是仅仅局限在这种几万块钱的小车上面。二是汽车越来越便宜了，同样的价格能够买到很多配置更高、空间更大的国产车型甚至是合资车型。三是随着二胎政策等的放开，还有自驾游旅行等的趋势化，这些小车在空间等方面的局限性束缚了太多人。四是随着新能源电动汽车的普及，像知豆、北汽、欧拉、宏光MINI等越来越多更小型化的车型取代了它们，因为它们不仅同样便宜，而且外形更靓丽，费用也低，同时上下班代步停车等更加方面。所以，基于以上种种原因，出现这样的局面也是可以理解的，毕竟“三十年河东三十年河西”，对于汽车来说总会有各种新的变化。

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2022-10-02 10:43:50

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寄余生

改革开放以后，国人慢慢富起来了，手里有了钱，自然就喜欢大气的东西。买车同样花钱，大，绝对是一个至关重要的购买原因。很多车型在中国市场，必须是带L才能卖的好就充分说明了这一点。

一脸沧桑

两厢小车不适合本土国情

天涯行客

装逼的嫌它档次不够，不装的又嫌它功能不全，只剩下一点儿勒着腰带买代步工具的人会成为它的用户，顾客人数少，产品利润低，大厂都不爱开发它。

石子梦

主要是，大部分普通家庭只有唯一一辆车。这辆车要满足绝大部分出行场景。所以注定是个全能选手。这时候全能选手应该是VAN厢式车，或者MPV面包车。可惜这类车即使再豪华，大部分人也不接受，只能退而求其次选择轿车或者SUV，用于满足多人出行又能带一部分行李的使用场景。如果家里有2辆车以上，买菜车肯定会优先选择好开好停的小车，不为其他，方便而已。

相逢即是缘

A0小车相对普通车唯一的绝对特点，就是停车省地方。然而，国内再拥挤的城市，对于私家车而言，也是很宽敞的。拥挤如北上广深，对多出来的一米五车长也不敏感。所以相当于小车没有优势。还有一堆劣势，比如空间小、后备箱小等明显的缺点。

要学会坚强

话说，国内两厢小车不知道指的哪种？如果是高尔夫这类的，也不少。如果说是很小的那种，除了灵活和好停车，他有啥优势啊？现在大伙买车，预算还算OK，在预算范围内更大的空间，更美的造型有啥不好的？前面已经很多哥们回答了，大部分家庭一台车，觉得三厢或者suv空间更大更安全更好看。开车10年，从来没有因为空间问题停不了车的，除非你买的是特大特长那种车。我国车位的长宽设计还算合理，只要有位置基本能停，没位置你啥车都停不了。

不喜主动

显小，放行李不好放，安全性没三厢好。其实国人主流追求的也不是三厢，而是SUV(本质也是两厢，但要区别开来)，只是说三厢比SUV省油性价比高，刚好能满足国人基本要求。

伊人情

因为中国经济的发展太快了，人们消费水平发展太快了。其实，中国也不是没有流行过两厢小车，往前推十年，真的是遍地两厢小车，雨燕、polo、赛欧、爱唯欧、嘉年华、飞度、奥拓、晶锐、QQ、F0、奔奔。。。。随便叫一个都是销量很高、保有量很大的车型。然而，随着经济的发展，人们消费升级，这些车已经没有入不了消费者的眼了。其实你再看看现在的奥迪A3、高尔夫保有量也很大，这就是消费升级的产物，人们并不是不喜欢两厢车，而是做的好的两厢车太少了。就像手机，很多不玩游戏的人都想买小屏幕的，无奈，小屏幕的，除了三星苹果和华为p系列基本都是低端机，没有更多差异化选择。但不管怎么说，这绝对不是国人不懂车，现在是个人买车我相信都不会傻傻的拿现金就直奔4S店，总会上网做一番功课的

花房姑凉

个人认为是消费升级的缘故，轿车刚进入家庭的时候，正是QQ和F0这样的A00级微型车大卖的时代，后来消费升级，又提出了精品小车的概念，A0级大火，再后来消费升级，就是A级当道了，标志性事件是以福克斯高尔夫为代表的两厢A级大卖，最近一次消费升级应该就是A级SUV和B级轿车。所以说，现今的世代，已经没有什么A0级的市场了

文乐

我就喜欢两厢车，好停车，好拿放东西。但是我自己真正能开两厢车的理由是我家两辆车…两厢车缺点很明显，长途满载的装行李的量远不如三厢B级/C级车/suv。只有一辆的话只能选三厢大轿车或suv或者mpv了。

久已忘

本人是小车爱好者，特别喜欢两厢小车，看到这个问题确实有些话想说，为什么很少两厢小车，总的来说就是不好卖，不受待见，“同样的钱为什么不买更大的车？”“两厢车就是没屁股，就是比三厢车小很多”等等等等，不少国人仍然带着这样的思想去选车。我身边就有同事听到我买了两厢车，问我为什么不买同款三厢？两厢小好多。我是一脸黑人问号的，我也不知道怎么去跟对方解释，轴距一样，里面空间难道还有质的差距？两厢车屁股确实短，可人家高度开口大啊，虽然同一款车两厢尾箱容积会普遍会比三厢车小一丢丢，但却往往能拉更大的货物，我试过后排座椅不放倒拉了一台1.5匹的空调回家（非SUV），那个空调外机可不小，换作是三厢车根本没办法，这才是两厢车实用的地方。另外就是普遍有一种观念，认为有屁股的车才叫车，这里你会问SUV没屁股为什么那么受欢迎，原因很简单，因为大，看着大气，实用性往往排在第二位。