电池前沿
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通用汽车公司 和OneD Battery Sciences 在9月29日宣布将进行共同研发协议——将 OneD 的硅纳米技术用于 GM 的 Ultium 电池中以提高能量密度，从而实现更长的续航里程并降低成本的潜在可能性。 合作的重点在于 OneD 的 SINANODE 工艺，该工艺通过将硅纳米线融合到 动力电池级石墨中，在负极电芯中添加更多的硅。硅可以储存比石墨多 10 倍的能量。提高能量密度可以使得电池组更小、更轻、更高效，从而降低成本并实现高续航里程。 硅基负极技术的合作是两家美国公司之间的首次合作。通用汽车正在迅速扩展其 Ultium 动力电池生产，预计到 2025 年能为在北美的汽车制造商提供约100 万辆的产能。今年早些时候，通用汽车的第一家 Ultium 合资电池厂在俄亥俄州开始生产，另外两家美国工厂正在建设中，第四家还在规划中。 与此同时，通用汽车位于密歇根州沃伦市的Wallace电池创新中心建立十多年今年早些时候完成。该中心用于加速推动下一代Ulitium电池的开发及生产以及可以如何快速将其推广。
