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保险带指示灯的作用是故障提示,当保险丝没有断开时指...

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保险带指示灯的作用是故障提示,当保险丝没有断开时指示灯不亮,当保险丝断开时指示灯就点亮了。指示灯EL与保险丝FU是并联关系,当保险丝FU未断时,A、B两点没有电压差,指示灯就相当于跨接在一根火线上,所以指示灯不亮。当保险丝FU断开时,指示灯EL由并联变成串联在线路中,此时指示灯EL在A点得到了火线L,零线通过负载R反串到从B点,指示灯又得到了零线N,指示灯在得到电压后点亮。不知道我说的对否,请朋友们指正。

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你加个继电器,常闭接灯,给一个试验的示意图。实际应用中指示灯的工作电流极小,下边的负荷相当于导线一样。
我觉得你说的是正确的。指示灯与保险丝确实是并联关系而且当保险丝断开时,指示灯由并联变成串联,因此,指示灯在得到电压后点亮。
指示灯与保险丝确实是并联关系,当保险丝烧断之后,相同的指示灯就会被串联入电路,这样的话它得到了电流,就会发光。
实际应用中的指示灯的工作电流是比较小的,下面的负荷就相当于是导线。指示灯与保险丝是并联关系,并且在当保险丝断开时,指示灯由并联变成串联,从而使指示灯在得到电压之后会变亮。
题主的想法是正确的,指示灯确实和保险丝并联在一起,工作的原理就是保险丝熔断后,指示灯和线路串联,亮度提高。
空开上的指示灯具有电路故障参考作用,在检查电路中电流与电压正常的情况下指示灯点亮,可能是由于空开内部漏电导致。
没毛病,保险丝灯通电时指示灯不亮,而当保险灯断开时则指示灯不亮这是利用继电器常开长闭原理来实现的。
实际应用中的指示灯的工作电流是比较小的,下面的负荷就相当于是导线。指示灯与保险丝是并联关系,并且在当保险丝断开时,指示灯由并联变成串联,从而使指示灯在得到电压之后会变亮。
我的想法是指示灯与保险丝确实是并联关系而且当保险丝断开时,指示灯由并联变成串联

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