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有友友们遇到这种情况吗？变频器在刹车制动时所带的刹...

小熊软糖

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有友友们遇到这种情况吗？变频器在刹车制动时所带的刹车电阻经常性的发红是怎么回事！以前都是正常使用没出现过这样的问题？有哪位师傅说说啥情况？

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2022-11-06 20:46:02

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吃鱼

制动电阻发红是因为电机制动时，转入发电状态，发出电能抬高了直流母线电压，变频器出于自身保护需要，开启制动功能，将多余的电能通过电阻消耗，控制直流母线电压在合理的范围内。

布艺博士

制动电阻发红是因为电机制动时，转入发电状态，发出电能抬高了直流母线电压，变频器出于自身保护需要，开启制动功能，将多余的电能通过电阻消耗

你的哈尼-

变频器在进行刹车制动时电阻器经常发红是因为电机制动时进入发点状态而发出的电流抬高了直流母线电压导致的。

已注销176391

这个变频器在刹车制动的时候电阻器总是发红，可能因为电机控制是进去发电状态了，不好操作。

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制动电阻发红是因为电机制动时，转入发电状态，发出电能抬高了直流母线电压，变频器出于自身保护需要，开启制动功能，将多余的电能通过电阻消耗，控制直流母线电压在合理的范围内。因此，当制动电阻发红后，重要的是切断变频器的负载。负载切除后，正常情况下，直流母线电压下降，制动电阻会切除，电阻不再产生热量。如果制动电阻任然处于开启状态，可断开变频器的输入电源。解决问题的根本方法是根据制动能耗配置合理的制动电阻，或根据制动电阻配置，设置合理的制动时间。制动时间越长，制动电阻耗能越小。

朱师傅

在制动电阻发红的时候，建议可以切断变频器的负载，这时直流母线的电压下降，电阻将不会再产生热量。

大刘科技

这种变频器可能在刹车制动的时候导致电阻器发红，这样就是因为电机控制，进入到了发电状态可能不太好操作，建议对于电阻器进行一个及时的更换。

肇平科技

发红应该是由于电阻器自动转入发电状态，电流抬高了直流母线电压导致的。可以根据制动能耗，配置合理的制动电阻。

鷙燾

在制动电阻发红的时候，建议可以切断变频器的负载，这时直流母线的电压下降，电阻将不会再产生热量。