芯圈那些事
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安森美正在推进供应现代汽车（Hyundai Motor）子公司现代摩比斯（Hyundai MOBIS）电动车用SiC功率器件的事项。 据悉，现代汽车定下了2030年之前销售180万台电动汽车的目标。据预估，从现有内燃机转型到电动机，功率半导体器件的需求量将提升3-4倍。而SiC已被视作下一代功率半导体材料，拥有出色的耐高压、耐高温性能，符合电动汽车对高功率密度、高效、节能、延长续航里程等的需求。 然而，韩媒指出，在韩国，除了英飞凌之外，SiC供应商仍然稀缺，这是因为功率半导体制造商为数不多，并且进入该市场还面临一些难题，比如获得汽车半导体性能认证：由于稳定性问题，汽车零部件的认证过程相当复杂。 面对巨大的市场商机，近年来，包括韩国在内的全球功率半导体企业蜂拥进入SiC市场，积极展开研发工作，在韩国建设生产基地。其中，安森美为打入韩国市场，于今年下半年宣布在韩国京畿道富川市投资1.4万亿韩元建设SiC功率半导体制造工厂，主要目的是为韩国车企和汽车部件厂供应汽车功率半导体元件。 韩媒表示，安森美正在扩大对韩国车企及特斯拉等其他地区车企的SiC半导体器件供货量。
