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全球海运业回归常态,伴随着运价跌跌不休,此前“一箱难求”的问题现在已经转变为空箱过剩。记者近日走访深圳部分堆场发现,大量集装箱“静静地”停放在地上,货柜车司机也普遍反映订单偏少、空柜增多。 10月份,美国最大两个港口的集装箱吞吐量均出现大幅下滑,洛杉矶港更是遇到2009年以来最冷清的10月份,进口量创下近20年最差10月份纪录。全球航运巨头马士基上周回应称,近期看到大量空箱回流到亚洲,公司也在与合作方处理这些空箱的堆放问题。 我国生产了全球绝大部分的集装箱,业内人士认为,如果未来海外企业库存消化完毕,伴随着旧有集装箱淘汰,行业过剩情况才有望得到缓解,但仍然存在较大不确定性。