智慧超人
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随着汽车智能化的快速发展，以激光雷达、4D成像毫米波雷达等为代表的多传感器融合感知技术势必会成为未来大多数智能网联汽车的标配。国信证券数据预测，从2021年至2025年，激光雷达的市场规模将从21亿元增加到2025年的541亿元，年复合增长率为126%，未来几年，激光雷达的市场需求增势迅猛，其商业化应用步伐也在加速。 激光雷达兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小的特点，可直接获得物体的距离和方位信息，与其他传感器互补结合使用可帮助感知系统减小探测误差。根据ElecFans的数据，搭载激光雷达自动驾驶系统安全性可达99.99%，而摄像头、毫米波雷达等传感器仅能保证99.0%。激光雷达被比喻为自动驾驶车辆的“眼睛”,决定着自动驾驶行业的进化水平,是实现自动驾驶落地“最后一公里”中极为重要的一环。因而激光雷达被国际上大多数整车厂、Tier1作为L3级及以上自动驾驶必备的传感器。对大多数车企而言，激光雷达是实现高级驾驶辅助和无人驾驶技术的重要部件。 工信部《智能网联汽车技术路线图（2.0版）》指引指出，国内2025年L2级和L3级新车要达到50%，到2030年要超过70%，且L4占比20%。而高级别自动驾驶对传感器搭载数量提出更高要求：从L2到L4/L5级，车载传感器的数量将从约8个上升到约24个，其中激光雷达搭载数量将从0上升至约4颗。随着汽车智能化加速，L3+自动驾驶快速导入，激光雷达整机及其上游产业链将迎来爆发性增长。
