一颗星星
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我们平时坐火车，铁路两边有很多支架，我们都知道上面的电线是有电的，高压电，这个叫接触网，然后火车就是要靠电才能跑的，那么电线在天上，火车在地下，火车是怎么取电的呢？这里有一个东西就受电弓，就是火车顶上升起来的那个支架，火车就是通过他从接触网得电的，如果受电弓故障了，那么火车会升起另外一个受电弓来取电，但是如果是接触网故障了，那火车就没有电了，停下来了。 火车相当于堆垛机，接触网相当于滑触线，取电臂相当于受电弓。如果按照“大神”的逻辑，接触网故障了，应该要拉出另外一条线，给火车临时供电，动起来，那么这跟线要多长呢？电压要多少呢？什么样的标准才能满足那么火车动起来呢？这就相当于另外一套接触网了，再大一点的比喻就是广深铁路，广州东到深圳罗湖，要修两条一模一样的线路，这边停电塌方故障就换另外一条继续跑，这个名词叫冗余，火车跑了一百多年，都没有接触网、线路的全部冗余，最多就是上行跑不了，换下行双向行车。为什么没有这样的冗余呢？因为成本也太高了。而堆垛机也是相同的道理的，大神的逻辑就是要挑战运行了100多年的铁路运行模式，写的好像很专业，虽然勇气可嘉，但总不能靠嘴巴来跑火车啊。
