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昨天下午制动电阻突然发红,将配电箱的油漆都烤糊了,...

 小熊软糖

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昨天下午制动电阻突然发红,将配电箱的油漆都烤糊了,配电室浓烟四起。迅速赶往配电室拉下开关,检查制动电阻阻值正常,没有烧毁。可是这么发红,变频器居然没有跳闸,不知怎么回事,难道没有这层保护?

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当变频器在加速过程中输出电流超过变频器的额定电流(或用户自定义的电流值)时,变频器就自动延长加速时间或暂停加速,待加速电流减小到额定电流以内后,再恢复原来的加速时间,如此反复,直到加速到给定额率为止
应该没有问题,发红是电阻正在工作,把多余的电能转换成热量消耗掉,是正常现象。
烧焦部分剪了, 重新剥皮用裸铜丝绑在一起 绑紧。把大功率电器先停了 零线一根根重新压紧,把零线柱拆了,说已经烧糊了,几根零线烧焦部分剥皮后,绞在一起用电工胶布包了,不知道这样行不行。
我个人觉得这种情况是正常的,对于某些由于非故障原因引起的过电流,变频器会尽量采取一些自行消除过电流的措施以免出现跳闸现象,而此现象也被称为防失速功能,所以变频器不出现跳闸是正常的。
个人认为这种现象都是正常的,重新包皮用裸铜丝绑在一起,几根零线烧焦部分剥皮后绞在一起,用电工胶布包一下就行了。
变频器一般是不会发生跳闸的,在发生某些过电流的现象时,变频器此时会采取一些自动消除过电流的措施的,发红是电阻正在工作,此时可以把多余的电能转换为热量去消耗掉。
变频器一般是不会发生跳闸的,在发生某些过电流的现象时。变频器此时会采取一些自动消除过电流的措施的,发红是电阻正在工作,此时可以把多余的电能转换为热量去消耗掉。

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