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日前,太原理工大学机械与运载工程学院张东光副教授课题组在新能源汽车智能传感研究领域取得重要研究进展。 张东光副教授课题组通过模仿石榴果实结构(图2a、b),将具有阻塞效应的聚二甲基硅氧烷颗粒(PPs)引入传统液态金属弹性体(LME)中,研发了一种低成本、低密度、无沉降的液态金属弹性体(LMEP)高性能柔性传感器。PPs降低了创建导电路径所需的负载,从而降低了相对于LME的密度和成本。令人惊讶的是,粒子在固化LMEP之前渗透到导电路径,但在LME中没有。通过改变LM颗粒、聚二甲基硅氧烷预聚体和PPs的体积分数,研究了LMEP的介电常数、电导率和导热系数,并提出了最佳配比的LMEP。此外,还演示了用于可穿戴电子设备的基于lmep的传感器和电路。该传感器在新能源汽车智能座舱领域具有巨大的应用潜力。