回复电池前沿：不管怎么说研究这些东西总是好的，比那些研究房地产的强太多了，如果循环寿命足够长，电动汽车就真的成熟了。电动汽车最大的痛点就是寿命短。
电池前沿
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1月10日，据中国科学技术大学消息，该校化学与材料科学学院陈维教授课题组，设计了一种稳定的金属/金属—锌合金异质结界面层，实现了大面容量下无锌枝晶的稳定沉积和溶解，并达到274瓦时/公斤的锌溴电池能量密度。另外，大容量锌溴电池展示出优异的循环稳定性，电池模组与光伏面板集成展示了其对可再生能源的存储能力。
