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这段程序多有不解,只知道是传送指令,我理解是传送0...

 无雨歌

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这段程序多有不解,只知道是传送指令,我理解是传送0到VB的103.104.105通道,理解是否偏差,恳请老师指教!

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需要理解数据传送指令和线圈指令的区别,前者只要条件满足就执行,条件不满足时不会改变状态。通常有2个输出的气缸是用双线圈的电磁阀,就是一个是气缸伸出,一个是气缸缩回,两个是互锁的。
个人认为,这个需要理解数据传送指令和线圈指令的区别,前者只要条件满足就执行,条件不满足时不会改变状态。
这种情况需要理解它的数据传送指令和行权指令的区别,对整体的结构进行一个分析,全家满足的情况下,也要根据他的具体情况对整体结构进行一个相应的设计,使自行车工作更加的安全稳定
可以对它的数据传送指令以及线圈指令进行一个理解和区分,一般来说的话,前者只需要条件满足就可以进行执行,但是也要考虑到其他的运行状态分析好各各状态的不同情况
个人认为楼主可以在双线圈的电磁阀上增加数据传送命令,然后进行执行气缸缩回命令就好了。
需要理解数据传送指令和线圈指令的区别,前者只要条件满足就执行,条件不满足时不会改变状态。通常有2个输出的气缸是用双线圈的电磁阀,就是一个是气缸伸出,一个是气缸缩回,两个是互锁的。
需要理解数据传送指令和线圈指令的区别,前者只要条件满足就执行,条件不满足时不会改变状态。通常有2个输出的气缸是用双线圈的电磁阀,就是一个是气缸伸出,一个是气缸缩回,两个是互锁的。
我的想法是将正转继电器和反转继电器接入 PLC的输出端。注意正转和反转控制继电器必须有互锁。

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